сновные работы по ремонту и тюнингу лодок, катеров, яхт

Профессиональная покраска лодок и катеров - это само по себе искусство, требующее умелой руки мастера. Наша компания предлагает качественную покраску алюминиевых моторных лодок. Перед покрасочными работами производится тщательная мойка корпуса. Очень важно, чтобы все работы, связанные с нанесением грунтов и лакокрасочных покрытий, производились в специализированных покрасочных камерах, обеспечивающих надлежащую вентиляцию и постоянную температуру. Из нашего опыта, хотим отметить, что данную работу необходимо доверять специалистам, причём высококлассные мастера по автомобилям должны иметь представление о нанесении материалов на специальные поверхности. Все материалы, применяемые при покраске, такие как грунт, краска предварительно обговариваются с заказчиком и наносятся согласно технологии. Краски и грунты "Vika" - бюджетный вариант , Hempel - высококачественные, специализированные эмали, обеспечивающие максимальную защиту корпуса.

Некачественная покраска

Несоблюдение технологии покраски и несовместимость материалов могут свести кропотливый труд по подготовке Вашей лодки к плачевным результатам. При проведении покрасочных работ консультируйтесь со специалистами, не экономьте на материалах, а лучше всего, доверяйте данную работу профессионалам.

Нанесение полос

Полосы, волны, другие дополнительные рисунки существенно преображают внешний вид лодки или катера. Однако трудоёмкость их нанесения в большинстве случаев заставляет отказаться от самостоятельной покраски данным способом. Мастерская компании «Лодка 44» предлагает покраску любой сложности, помощь в приобретении материалов, также возможна Шеф-покраска (в случаях удалённости лодки).

Камуфляжи

В настоящее время среди водномоторников огромной популярностью пользуется покраска в камуфляж. Существует достаточно много способов нанесения камуфляжа. Не следует забывать, что безопасность на воде является важнейшим фактором, а покраска защитными тонами никак не способствует видимости Вашего судна.

Стёкла и рамки остекления являются неотъемлемой частью большинства лодок и катеров, определяющие их внешний вид и особенности эксплуатации.
Качественно и правильно изготовленное стекло обеспечивает комфортное управление судном, удобство при повседневном использовании.
Наша компания в течение длительного времени занимается совершенствованием технологии изготовления стёкол и рамок остекления. Так в 2010 году было приобретено оборудование, позволяющее изготавливать из специализированного профиля окантовки для стёкол самой разнообразной формы.
Обращаем Ваше внимание, что индивидуальные проекты выполнимы только при наличии Вашей лодки или катера в мастерской Лодка44, серийные изделия можно заказать в разделе стёкла и рамки остекления Каталога.

Установка лодочного мотора является ответственным мероприятием, поскольку необходимо учитывать, что от правильного осуществления данной работы зависит эксплуатационный срок службы изделия, а также безопасность пассажиров плавсредства. Стоимость определяется индивидуально.

Данные работы являются важнейшим мероприятием при ремонте лодки и выполняются индивидуально под заказчика в зависимости от предполагаемого к навеске оборудования.

Качество данных работ во многом определяет дальнейшую эксплуатацию катера или лодки.

Обращаем Ваше внимание, что наша организация производит усиление и подъём транцев только в пределах допустимой паспортной мощности, не смотря на то, что все работы позволяют устанавливать оборудование и с превышением допустимой мощности.

Достаточно часто в ходе ремонтных работ производится выравнивание пола. Данное мероприятие сопровождается усилением каркаса пайол. Пайолы изготавливаются из влагостойкой фанеры, имеющей антискользящее покрытие. Стоимость определяется индивидуально.

В ряде случаев по усилению транца и ремонту корпуса требуются сварочные работы.
Выполняем сварку аргоном. Обращаем Ваше внимание, что далеко не со всеми лодками могут быть произведены сварочные работы. К сварочным работам пригодны Крым, Крым М, Сарепта, Янтарь, Неман, Неман 2, Южанка 1, Южанка 2, большинство современных сварных лодок.
Дюралевые лодки не пригодны к сварочным работам.